當(dāng)壓縮沖程接近終了時(shí)，在高壓油泵作用下，將柴油以10MPa左右的高壓通過(guò)噴油器噴入汽缸燃燒室中，在很短的時(shí)間內(nèi)與空氣混合后立即自行發(fā)火燃燒。汽缸內(nèi)氣體的壓力急速上升，高達(dá)5 000～9 000kPa，高溫度達(dá)1 800～2 000K。由于柴油機(jī)是靠壓縮自行著火燃燒，故稱柴油機(jī)為壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)MSDS編寫(xiě)時(shí)，如何獲得相關(guān)信息？

一份完整的SDS需要由16個(gè)部分組分，缺一不可。信息的獲得至關(guān)重要，而其中難獲得的幾個(gè)部分則分別為第2部分、第9部分、第14部分。

其中第2部分危險(xiǎn)標(biāo)示和第14部分運(yùn)輸信息需由人員或機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定，鑒定的基礎(chǔ)是通過(guò)解讀大量相關(guān)法規(guī)、進(jìn)行部分試驗(yàn)、以及查詢分析大量數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)人員的要求很高；是第9部分理化性質(zhì)，該部分信息一般是通過(guò)試驗(yàn)或相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)獲得，優(yōu)先選擇試驗(yàn)獲得的數(shù)據(jù)信息。

發(fā)動(dòng)機(jī)MSDS編寫(xiě)難點(diǎn)有哪些？

SDS編寫(xiě)的難點(diǎn)主要體現(xiàn)在：對(duì)法規(guī)的不了解、知識(shí)不足、數(shù)據(jù)信息匱乏、無(wú)數(shù)據(jù)來(lái)源（試驗(yàn)成本過(guò)高）、編寫(xiě)耗時(shí)太長(zhǎng)、語(yǔ)言內(nèi)容使用不當(dāng)?shù)鹊取?/p>

發(fā)動(dòng)機(jī)化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)MSDS哪里可以做？

臨安科達(dá)認(rèn)證技術(shù)咨詢服務(wù)有限公司匯集了多位全國(guó)首批編制MSDS/SDS的工程師，是一家在MSDS/SDS編制和翻譯領(lǐng)域具備充足經(jīng)驗(yàn)，以MSDS/SDS編制業(yè)務(wù)為主導(dǎo)，集MSDS翻譯，GHS標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)簽制作，法律法規(guī)咨詢?yōu)橐惑w的MSDS/SDS服務(wù)機(jī)構(gòu)。臨安科達(dá)認(rèn)證憑借真誠(chéng)服務(wù)獲得了廣大客戶的良好口碑，并且已成為多家船公司及出入境檢驗(yàn)局指定的MSDS/SDS委托編制機(jī)構(gòu)。