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德國JOYNER手動閥BHP520 462氣動閥P310 502

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發(fā)布時間: 2023-11-23 19:29
最后更新: 2023-11-23 19:29
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卷揚閉式下落液壓系統(tǒng)回路,其用于控制卷揚I下落:卷揚I下落回油路不經(jīng)過平衡閥3,而經(jīng)過變量栗8進行速度調(diào)節(jié)將卷揚I下落的重力勢能轉(zhuǎn)化成發(fā)動機10動能,進而降低發(fā)動機10功率輸出,有效降低系統(tǒng)油耗;

[0033]其中,所述卷揚開式起升液壓系統(tǒng)回路與卷揚閉式下落液壓系統(tǒng)回路共同組成開式與閉式相結(jié)合的混合式液壓系統(tǒng)。

[0034]在上述的基礎(chǔ)上,本系統(tǒng)還包括卷揚開式下落液壓系統(tǒng)回路:卷揚I下落過程中回油路經(jīng)過平衡閥3進行開式下落,SP:

[0035]當用戶需要進行特殊工況操作時,例如需要快速下落,可選擇開式下落模式;此時,電磁換向閥5的電磁鐵6Y得電,主栗9的液壓油會經(jīng)過電磁換向閥5、插裝閥I進入到主卷馬達2的A 口,二位三通電磁換向閥12的電磁鐵4Y得電,液壓油會經(jīng)過二位三通電磁閥12達到平衡閥3的先導腔推開平衡閥3,使重物下落;

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[0036]此過程插裝閥Π的電磁鐵IY、插裝閥m的電磁鐵2Y、插裝閥I的電磁鐵9Y均未得電;

[0037]卷揚開式系統(tǒng)下落過程中,發(fā)動機10輸出功率主要用于帶動主栗9和散熱器11旋轉(zhuǎn),開式下落過程卷揚馬達2落口還需要一定的油液壓力打開平衡閥3,發(fā)動機10會額外提供相應(yīng)的驅(qū)動功率,經(jīng)濟性較差。

[0038]如圖1所示:所述的卷揚開式起升液壓系統(tǒng)回路包括依次連接的發(fā)動機10、主栗9、電磁換向閥5、平衡閥3、卷揚馬達2及卷揚I;

[0039]當卷揚I起升時:發(fā)動機10旋轉(zhuǎn)帶動主栗9轉(zhuǎn)動,為系統(tǒng)提供液壓油,電磁換向閥5的5Y電磁鐵得電,液壓油通過電磁換向閥5的左位并經(jīng)過平衡閥3到達卷揚馬達2,帶動卷揚馬達2旋轉(zhuǎn),從而帶動卷揚I起升重物;

德國JOYNER8

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