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開發(fā)模式上,我們常見的智駕開發(fā)模式

定制項目: 小程序開發(fā)
服務范圍: 定制開發(fā)
服務項目: 商業(yè)模式開發(fā)
單價: 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 廣東 東莞
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-12-10 02:49
最后更新: 2023-12-10 02:49
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開發(fā)模式上,我們常見的智駕開發(fā)模式,這里寫了主要的兩種:

一種是典型的V模型。做過智駕開發(fā)的應該都會比較熟悉。這個V模型,一般是從研發(fā)側,基本上是從系統需求、系統架構,再到子系統的設計研發(fā)。相對于常見的V模型,從需求,到設計,到研發(fā)來說,智駕會復雜很多。

基于智駕的軟件規(guī)模,基本上經常做的是一個大的系統需求,從頂層的架構,再分解到多個不同的模塊或公司。這個公司本身會再去做頂層的系統需求的分解,再去做設計。這種層級可能有兩到三層,導致的一個問題是:在需求設計上經過層層分解,而這個分解的過程和軟件研發(fā)其實是分離的。需求設計可能更多停留在文檔上,研發(fā)基本上就到了整個系統的設計,再到編碼。這個過程其實是分離的,流程越長,分離的越開的話,會造成在真正開發(fā)過程中,越容易造成變形。有可能做著做著就做歪了,有一些東西可能會漏掉。

反過來做這種集成的時候,又會發(fā)現有這么多層這么多組在并行開發(fā),反向去層層做集成的時候,集成的成本非常高。遇到一個小問題,可能都需要拉一大撥人去長時間的定位。一個問題當涉及到跨團隊跨公司的時候,來回踢皮球的情況,其實非常常見。

另一種開發(fā)模式其實也很常見。我們一般會去做一個原型系統,其實是用來做算法驗證快速迭代的。基于這個原型系統,并對效果做了一定迭代之后,再往量產的環(huán)境上遷移這時候會面臨很多問題

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