HN1000B 斷路器剩余電流保護器動作特性測試儀（分A型AC型B型F型）
B型剩余電流斷路器測試儀（以下簡稱測試儀）是為剩余電流斷路器的性能測試而研制，它是檢測B型剩余電流斷路器脫扣電流和分斷時間的關(guān)鍵儀器。
測試儀適用于電子式和電磁式的剩余電流斷路器。
1P+N、2P、、+N、4P的斷路器均能測試，輸出大剩余電流為2A。
系統(tǒng)顯示和操作采用流行的工業(yè)級觸摸屏，操作簡單；
接地方式：可靠接地
測試儀輸出的電流值為真有效值，測試不確定度小于1%；
（2）50Hz交流剩余電流范圍：0~2A；
選項角為0°的脈動直流剩余電流，電流的范圍為0~800mA；
選項角為135°的直流剩余電流，電流的范圍為0~200mA；
（5）疊加平滑直流的范圍為5~100mA；
一般有四種捕獲方式，不同的捕獲方式，適用于觀察不同的信號。
就示波器對采樣點的處理方式，也就是示波器的捕獲模式跟大家做一個簡要的介紹。
標準捕獲模式介紹的是標準捕獲模式，在該模式下，示波器會對采集到的信號進行等間隔采樣。
標準捕獲的工作模式也程度的保證了信號原始的狀態(tài)，對于大多數(shù)波形來說，使用該模式可產(chǎn)生的顯示效果，以下是ZDS2系列示波器默認捕獲模式。
標準捕獲模式峰值捕獲模式就是峰值捕獲模式，看著名字就知道是什么意思了，就是采集一個采樣間隔信號中的值和值。
為了趕上摩爾定律預測的發(fā)展速度，光靠量變是不夠的。
每一種，過不了多少年，量變的潛力就會被挖掘光，這時就必須要有性的創(chuàng)造發(fā)明誕生。
反摩爾定律使得新興的小公司有可能在發(fā)展新方面和大公司處在同一個起跑線上，甚至可能取代原有大公司在各自域中的地位。
在通信芯片的設計上，博通和Marvell在很大程度上已經(jīng)取代了原來朗訊的半導體部門，甚至是英特爾公司在相應域的業(yè)務。
吉爾德定律在未來25年，主干網(wǎng)的帶寬每6個月增長一倍，其增長速度是摩爾定律預測的CPU增長速度的3倍。
BMS應具備的三要素那么要如何保證BMS正常工作呢？讓我們從BMS在汽車內(nèi)部的工作環(huán)境著手吧。
，應避免BMS模塊之間的相互干擾，電源輸入前端使用隔離DC-DC電源。
一臺車里有很多BMS模塊，每個模塊都集中從蓄電池里取電，具體電動汽車內(nèi)部框圖如所示。
為保證每個模塊供電不會相互串擾，保證BMS單個模塊的立性，需要在BMS的電源輸入前端使用隔離DC-DC電源，并且輸入電壓范圍應較寬。
