日本商品代理進口清關單據(jù)要求及操作流程————卓鷹供應鏈有限公司專注于進口清關代理 進口供應鏈服務,完成進口代簽貿(mào)易合同,覆蓋各大海港口地區(qū),全國多網(wǎng)點申報,一站式門到門進口解決方案。
行業(yè)新聞：近日，一輛滿載進口預包裝食品的貨運車輛，緩緩駛入綏芬河公路口岸海關監(jiān)管區(qū)。
現(xiàn)場關員完成單證核驗、貨物查驗等監(jiān)管工作后快速予以放行。
“看來今天又是累并快樂的一天！”剛剛完成監(jiān)管作業(yè)，稍事休息的關員于昊對同事說。
連日來，驕陽烈日下，一輛輛貨運“長龍”往來穿梭，見證了口岸貿(mào)易的“火熱”。
據(jù)統(tǒng)計，今年1至5月，綏芬河海關監(jiān)管公路口岸進出境貨運車輛2.1萬輛次，貨運量25.1萬噸，同比分別增長36.5%、85.7%。
進口報關手續(xù)介紹：
一般由具備報關資格的貨運代理企業(yè)代為辦理相應報關手續(xù)。
代理報關分為直接代理和間接代理兩種形式。
以下介紹收發(fā)貨人委托代理辦理進口報檢報關時需要的手續(xù)，以供進口商參考。
一、接貨：進口商或國司以或傳真通知進口部人員貨物即將入關，操作人員派車到進口商處提取清關文件。
委托人應當向貨運代理提供所委托報關事項的真實情況。
二、報關：報關員在接到清關文件后先行審核，審核無誤后交由海關進行清關。
三、出稅：在海關審核無誤后，將會自動打出一份進口關稅稅單和稅稅單，由客戶直接交納稅金，或由貨運代理代墊稅金。
進口轉(zhuǎn)關貨物，按貨物運抵指運地海關之日的匯率和稅率征稅。
四、查驗：稅金交納后等待海關的指示。
海關如需查驗貨物，則由報關員和海關官員共同查驗，查驗合格后，貨物方可放行。
五、送貨：根據(jù)進口商的要求，貨運代理可派車將貨物送至地點。
六、成本核算：在此票貨物順利清關并安全抵達進口商地點后，進行后期成本核算。
七、貨運代理進口報關發(fā)生的費用如下：運輸費、報關費、代墊稅金、操作費、倉儲費等。
八、原出口貨物退運進境時，原收發(fā)貨人或其代理人應填寫進口貨物報關單，以及公司證明，承運人溢裝、漏卸的證明等有關材料。
原出口貨物海關已出具出口退稅報關單的，應交回原出口退稅報關單或《出口商品退運已補稅證明》，海關核實無誤后，驗放有關貨物進境。
進口商應注意貨物的申報期。
海關規(guī)定，進口貨物應自運輸工具進境之日起l4日內(nèi)辦理申報。
如逾期申報，海關則自第l5日起按到岸價每日征收0．05%的滯報金。
如超過3個月仍未申報，海關即變賣貨物，在扣除各種費用后，余款上繳國庫。
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進口報關注意事項：
1.進口報關單證（裝箱單，，貿(mào)易合同）等所有單證一定根據(jù)實際貨物一致
2.裝箱單，，貿(mào)易合同等單證上的貨物品名一定要一樣并且和實際貨物的品名一致
3.裝箱單上的貨物重量和方數(shù)要和提單上的一致，并且要和實際貨物一致
4.合同上面要有合同號，上面要有號
5.是木質(zhì)包裝的需要在木質(zhì)包裝上有IPPC標示
6.從韓國和日本進口貨物，還要有非木質(zhì)包裝證明.
7.凡進口下列九類商品必須提前5天預申報：
汽車零件;化工產(chǎn)品;高科技產(chǎn)品;機械設備;藥品;多項食品;多項建材;鋼材;摩托車零配件。
8.凡進口舊印機械，進口年限不能超過10年，超過10年國家不允許進口
9.凡進口發(fā)電機組，工作實效不能超過15000小時，年限不能超過8年
10.舊器械，國家不允許進口
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知識拓展：
讀書時要深思多問。
只讀而不想，就可能人云亦云，淪為書本的奴隸；或者走馬看花，所獲甚微。
一般貿(mào)易報關所具備的優(yōu)勢是可以大批量的進口所需物資，并且會提供 海關 所征收的所有稅金和相關的費用。
今天不努力工作,明天努力找工作。
物流信息：
在新一代移動通信技術5G的推動下，倉儲環(huán)境的自動化變得更有希望。
與人工智能技術的結合也是必然趨勢，很多機器人設備嵌入的硬件芯片在已有通信技術支撐下由于時延、能耗等問題往往不能發(fā)揮更多作用，5G的可靠性傳輸性能夠推動智能機器人的使用。
目前，物流已經(jīng)有很多地方開始使用人工智能技術，有很多機器人類似的硬件設備已經(jīng)被用來為物流服務。
自動化倉儲環(huán)境示意圖智能倉儲是新一代物流行業(yè)中人工智能技術應用最為廣泛的場景之一，5G作為傳輸層技術為其提供了有力的通信環(huán)境，5G的海量接入特性使得倉儲環(huán)節(jié)中很多智能終端設備在各模塊中發(fā)揮著積極的作用，例如倉儲環(huán)境中有很多無人機、機器人、穿梭車、穿戴設備以及分揀設備等等。
