訓(xùn)練艙模擬飛機(jī)的真實(shí)環(huán)境,用于對(duì)各類機(jī)組人員進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn),以及員"/>

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上海13米航空乘務(wù)專業(yè)飛機(jī)教學(xué)模擬艙培訓(xùn)設(shè)備工廠電話售后服務(wù)紀(jì)念

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綜合緊急撤離艙:本訓(xùn)練艙空載自重為19噸,滿員時(shí)可載81人。訓(xùn)練艙模擬飛機(jī)

的真實(shí)環(huán)境,用于對(duì)各類機(jī)組人員進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn),以及員在飛機(jī)處于緊急狀態(tài)下,

幫助乘客正確的使用機(jī)載緊急設(shè)備,并按規(guī)定的緊急撤離程序等組成。在駕駛艙和

多功能乘務(wù)員室各有1部?jī)?nèi)部通信模塊,用于車內(nèi)廣播和通話。廣播具有*的優(yōu)先權(quán)。

廣播期間揚(yáng)聲器其它音頻功能均被斷開。播音、廣播、顯示屏系統(tǒng)與真實(shí)動(dòng)車的控

制和播放方式相同,均真實(shí)可用,且能模擬演播包括和諧鐘音等。模擬機(jī)場(chǎng)登機(jī)口

軟件 軟件須有國(guó)家認(rèn)可的軟件著作權(quán),能和離港值機(jī)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),旅客有部件都使用真

實(shí)飛機(jī)的零件任何一個(gè)零件的操作及方式都與真實(shí)飛機(jī)一樣進(jìn)到模擬艙就等于進(jìn)入

了真實(shí)飛機(jī)的駕正確熟練地緊急開啟飛機(jī)各類逃離出口/艙門,引導(dǎo)旅客迅速?gòu)淖?/p>

撤離等技能。

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