上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)邦快遞進(jìn)口買單報(bào)關(guān)公司/快遞被扣清關(guān)公司

上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)邦快遞進(jìn)口買單報(bào)關(guān)公司/快遞被扣清關(guān)公司

始終堅(jiān)持誠(chéng)信為本，客戶*的服務(wù)宗旨。從起初的只做清關(guān)服務(wù)，隨著時(shí)代的變遷及客戶需求的改變，目前已可為客戶提供一站式進(jìn)口物流服務(wù)。我司熟悉一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)操作，當(dāng)然在特殊貿(mào)易方式：退運(yùn)貨物清關(guān)、修理物品清關(guān)、暫時(shí)進(jìn)出口清關(guān)等有自己的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然一些雜貨進(jìn)口到上海港清關(guān)一般也是可以解決的，只要您能發(fā)到上海海關(guān)總可以有辦法解決。

上海進(jìn)口貨物清關(guān)應(yīng)該注意的地方：

1、涂料類、化妝品類、舊機(jī)電類等產(chǎn)品要在發(fā)貨前辦好手續(xù)

2、產(chǎn)品進(jìn)口海關(guān)編碼要正確

3、申報(bào)價(jià)格要按實(shí)際價(jià)格申報(bào)，不要隨便改動(dòng)發(fā)票

4、重量體積要跟國(guó)外確認(rèn)好，不要出錯(cuò)

5、包裝外面顯示清楚貨物，方便海關(guān)查貨

6、木質(zhì)包裝必須經(jīng)過熏蒸，否則有可能要銷毀包裝

7、單證上必須與貨物一致，單證與單證也必須一致

8、法檢產(chǎn)品國(guó)外必須提過商檢局需要單證

上海進(jìn)口家具所需時(shí)間： 

1 到港提單換單:0.5天 

2 提前申報(bào)商檢:出商檢單，0.5天 

3 正式報(bào)關(guān)申報(bào)，放行:1天 

4 港內(nèi)拖運(yùn)、排隊(duì)等候安排*檢疫、衛(wèi)生處理:1天 

5 簽名，提貨離港，半天 （ 以上為一般作業(yè)的工作日損耗，以具體作業(yè)安排為準(zhǔn)）

上海港進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用一般有：

1：報(bào)關(guān)費(fèi):    （行情價(jià)）

2：港區(qū)費(fèi)用:  （都是實(shí)報(bào)實(shí)銷，如是拼箱則為分撥倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用）

3：抬頭費(fèi):    （沒有進(jìn)出口權(quán)，需要代理公司的情況下）

4：操作費(fèi):     清關(guān)公司辛苦費(fèi)

5：進(jìn)口稅金:   （實(shí)報(bào)實(shí)銷，根據(jù)HS來定）

聯(lián)邦快遞早于一九八四年收購(gòu)在歐亞兩地均設(shè)有辦事處的貨運(yùn)公司Gelco時(shí)，已有發(fā)展國(guó)際網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)思。一九八七年，聯(lián)邦快遞在夏威夷設(shè)立首個(gè)亞太區(qū)區(qū)域辦事處，將美國(guó)和亞洲客戶，以及前Gelco的營(yíng)運(yùn)設(shè)施聯(lián)系起來。一九八八年，聯(lián)邦快遞開辦直航至日本的定期貨運(yùn)服務(wù)。

一九八九年，聯(lián)邦快遞收購(gòu)**的飛虎航空公司(Flying Tigers)，該公司致力于提供全貨運(yùn)服務(wù)，擁有二十一個(gè)國(guó)家的航權(quán)。聯(lián)邦快遞首次獲政府批準(zhǔn)為香港、日本、韓國(guó)、馬來西亞、新加坡、臺(tái)灣和泰國(guó)提供文件、包裹和貨件運(yùn)送服務(wù)。

隨著亞洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展日益蓬勃，聯(lián)邦快遞在區(qū)內(nèi)的業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)模和貨運(yùn)量也不斷增長(zhǎng)。聯(lián)邦快遞深諳亞洲的營(yíng)利潛力日漸龐大，加上行政人員需要與亞洲客戶建立更緊密聯(lián)系，于一九九二年將太平洋總部從夏威夷遷至香港。

聯(lián)邦快遞成功滿足客戶需要，繼而于一九九五年九月開設(shè)嶄新的AsiaOne亞洲網(wǎng)絡(luò)。新服務(wù)包括五班跨太平洋航機(jī)、在菲律賓蘇比克灣設(shè)立亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心，以及推出AsiaOne亞洲網(wǎng)絡(luò)，為亞洲十一個(gè)主要城市提供翌日速遞服務(wù)。至二零零一年，聯(lián)邦快遞的航空網(wǎng)絡(luò)更拓展至亞洲十九個(gè)城市。

一九九七年九月，聯(lián)邦快遞開設(shè)首班環(huán)球貨運(yùn)航班，由美國(guó)印第安納州印第安納波利斯起飛，經(jīng)巴黎飛往阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的迪拜，為中東國(guó)家提供速遞服務(wù)。該航班會(huì)繼續(xù)服務(wù)亞太區(qū)客戶，前往印度孟買、泰國(guó)曼谷，以及菲律賓蘇比克灣；經(jīng)阿拉斯加安克雷奇飛返美國(guó)。

二零零二年四月，聯(lián)邦快遞擴(kuò)充菲律賓蘇比克灣亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心的主要貨件分類設(shè)施。全新的設(shè)施面積達(dá)十四萬(wàn)平方尺，貨件分類設(shè)施的面積提升至兩倍，并且增設(shè)了更先進(jìn)的自動(dòng)化系統(tǒng)，能縮短文件分類的時(shí)間，充分顯示聯(lián)邦快遞不斷努力拓展亞洲網(wǎng)絡(luò)。

二零零二年九月，聯(lián)邦快遞加強(qiáng)來往亞太區(qū)和歐洲的速遞服務(wù)，升級(jí)使用MD-11貨機(jī)，將每天前往歐洲的貨運(yùn)量提升一倍至五十公噸。同期，聯(lián)邦快遞亦成為首家和唯一一家國(guó)際速遞商，向中國(guó)客戶提供準(zhǔn)時(shí)送達(dá)保證。

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