長(zhǎng)海斯達(dá)(Changhai Star)蓄電池6FM-100通訊電源

長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池使用過程中出現(xiàn)過充過放電現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致電池升溫，造成外殼發(fā)熱鼓脹,終使電池內(nèi)部電解液泄漏。內(nèi)部電解液

如果外漏，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部失水，對(duì)電池充放電性能帶來影響。電池漏液的出現(xiàn)一般出現(xiàn)在電池?zé)o休止的放電或充電過程。電

池越缺水，說明電池內(nèi)部硫酸晶體越多。導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸付到電池的陰極表面，在陰極板上形成的硫酸鹽越

多，會(huì)使電池內(nèi)部電阻增大，使其充放電性能下降，降低長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池的工作性能和工作壽命。

鉛酸蓄電池防止過放電，深度放點(diǎn)嚴(yán)重?fù)p壞電池能量

蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過放電，過放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電

池。蓄屯他放電到終止電壓財(cái)內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔

內(nèi)及表面幾乎處于中性，過放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，這時(shí)硫酸鉛濃

度特別大，生存品技短路的可能性增大，硫酸鉛會(huì)結(jié)晶成較大顆粒，即形成不

可逆硫酸鹽化，將增大電阻， 充電恢復(fù)能力很差，甚至無法修復(fù)。蓄電

池使用時(shí)應(yīng)防止過放電，采取“欠電壓保護(hù)”是很有效的措施。