海運(yùn)進(jìn)口葡萄報(bào)關(guān)代理，葡萄進(jìn)口清關(guān)手續(xù)介紹
此段為非正文可忽略不看： 《食品安全法》明文規(guī)定食品經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)定期檢查庫(kù)存食品，及時(shí)清理變質(zhì)或者超過(guò)保質(zhì)期的食品，對(duì)于散裝或者預(yù)包裝食品也應(yīng)標(biāo)明生產(chǎn)日期、保質(zhì)期等信息早在28年，阿里便聯(lián)合富士康向百世投資了15萬(wàn)美元，百世成為早被納入到菜鳥(niǎo)物流生態(tài)體系的物流企業(yè)；之后，阿里、菜鳥(niǎo)及其相關(guān)基金，先后投資了心怡科技、卡行天下、圓通、中通、申通、日日順、餓了么等物流企業(yè)，逐步構(gòu)建起倉(cāng)、干、配（含即時(shí)配送）等全域物流生態(tài)體系。從目前的情況來(lái)看，阿里系占有圓通約17%的股份，手握中通1%的股權(quán)，持有申通約15%股權(quán)，未來(lái)根據(jù)協(xié)議若行權(quán)完成后，阿里將累計(jì)獲得申通46%控股權(quán)，主流電商快遞企業(yè)中，只有韻達(dá)快遞還沒(méi)有接受阿里的投資。

華運(yùn)是一家進(jìn)出口服務(wù)公司，含括進(jìn)出口物流，進(jìn)出口關(guān)務(wù)檢務(wù)，進(jìn)出口外貿(mào)金融及進(jìn)出口供應(yīng)鏈等等！公司現(xiàn)有200多名進(jìn)口清關(guān)物流顧問(wèn)，8大商業(yè)中心城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（上海、蘇州、杭州、深圳、香港、廣州、天津，哈爾濱）。經(jīng)驗(yàn)非常豐富，關(guān)于進(jìn)口貨物方面問(wèn)題可以來(lái)電咨詢，華運(yùn)竭誠(chéng)為您服務(wù)！

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進(jìn)口貨物申報(bào)所需：

一．對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案表

二．海關(guān)注冊(cè)登記

三．簽約通關(guān)無(wú)紙化

貨物清關(guān)海關(guān)申報(bào)所需提交資料：

A、海運(yùn)提單/空運(yùn)運(yùn)單

B、Invoice

C、Packing List

D、Contract

E、產(chǎn)品信息（進(jìn)口印刷線路板申報(bào)要素）

F、協(xié)定優(yōu)惠產(chǎn)地證（如需要享受協(xié)定稅率）

G、MSDS

H、如是危險(xiǎn)品提供一套危險(xiǎn)品申報(bào)資料

貨物報(bào)關(guān)流程一般為：

換單——海關(guān)申報(bào)（可以和話都難進(jìn)行）——繳稅——查驗(yàn)（概率）——提貨

 
此段為非正文可忽略不看：雙十一的購(gòu)物狂潮已漸入尾聲，這既是一場(chǎng)消費(fèi)者的狂歡盛典，同樣也在考驗(yàn)著各***的極限服務(wù)能力。當(dāng)消費(fèi)升級(jí)大趨勢(shì)呈不可逆之勢(shì)時(shí)，市場(chǎng)的個(gè)性化需求便顯得愈加苛刻。在雙十一期間，如果說(shuō)以網(wǎng)店為核心的電商平臺(tái)開(kāi)啟了用戶消費(fèi)體驗(yàn)的環(huán)節(jié)，那么以物流為主導(dǎo)的交付環(huán)節(jié)則決定著用戶體驗(yàn)的上限。從支付到交付，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的消費(fèi)體驗(yàn)是一個(gè)全流程的過(guò)程，尤其是對(duì)于物流企業(yè)而言，其承擔(dān)著直面用戶、零距離交互的重要職責(zé)，那么如何以物流帶動(dòng)消費(fèi)升級(jí)，提升用戶消費(fèi)體驗(yàn)，便是整個(gè)行業(yè)值得深思的話題。

華運(yùn)進(jìn)口物流項(xiàng)目，專精以“新舊機(jī)電、食品酒類、原木木材、化工原料、妝化、雜貨原料”6大類貨類共1600多種商品為細(xì)分物流服務(wù)，力求地服務(wù)于客戶。目前，申歷以“三點(diǎn)一線（即賣點(diǎn)、買點(diǎn)、航線及操作點(diǎn)）”的標(biāo)準(zhǔn)整合了海內(nèi)外物流配套使用資源，在沿海主要進(jìn)口樞紐港，依據(jù)不同產(chǎn)品需求整合了物流資源，涵括船公司、關(guān)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)、保稅區(qū)服務(wù)、進(jìn)出口權(quán)、行業(yè)許可、貨物金融服務(wù)、物流配送等物流資源。

一般貿(mào)易報(bào)關(guān)所具備的優(yōu)勢(shì)是可以大批量的進(jìn)口所需物資，并且會(huì)提供海關(guān)所征收的 所有稅金和相關(guān)的的證明。其所提供的稅金對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)可以起到抵稅，退稅的 作用。一般貿(mào)易進(jìn)口的局限也是很大的，其一：對(duì)于散貨和比較急需要用到的貨 物而言，一般貿(mào)易不能夠體現(xiàn)它所具備的優(yōu)勢(shì).因?yàn)樗璧那尻P(guān)時(shí)間比較慢 （一般貿(mào)易進(jìn)口要求各項(xiàng)單證，批文必須齊全，辦理的時(shí)間會(huì)花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間）。其 次：它要求進(jìn)口貨物必須單獨(dú)使用拖車單獨(dú)報(bào)關(guān)入口，這樣就會(huì)造成進(jìn)口貨物的成本 的提高和時(shí)間拖延。一般貿(mào)易多適用于：生產(chǎn)原料，機(jī)械生產(chǎn)線，等大宗高價(jià)值 貨物。

貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)流程及注意事項(xiàng)

　　1:根據(jù)船到達(dá)卸港的時(shí)間提前通知提供所需的全套報(bào)關(guān)單據(jù)復(fù)印件。

　　2:進(jìn)口報(bào)關(guān)的時(shí)限：自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14天內(nèi)申報(bào)，超日海關(guān)證收滯報(bào)金，在出稅單的14天內(nèi)沒(méi)繳納稅款，海關(guān)征收滯納金。

　　3:報(bào)檢程序：報(bào)驗(yàn)-交商檢費(fèi)-出入境通關(guān)單-水尺測(cè)量-抽樣化驗(yàn)-品質(zhì)證書(shū)報(bào)關(guān)程序：申報(bào)-查驗(yàn)-征稅-放行-結(jié)關(guān)

　　4:報(bào)關(guān)報(bào)檢單據(jù)報(bào)驗(yàn)單據(jù)：報(bào)檢委托書(shū)、報(bào)驗(yàn)單、合同、國(guó)外的水尺重量單、品質(zhì)證明書(shū)。報(bào)關(guān)單據(jù)：報(bào)關(guān)委托書(shū)、報(bào)關(guān)單、合同、重量單、商檢通關(guān)單、保單。

      5、根據(jù)貨物實(shí)際情況填寫(xiě)報(bào)關(guān)單，報(bào)關(guān)單需要填寫(xiě)進(jìn)口貨物品名、數(shù)量、價(jià)值、用途、起運(yùn)港口和目的港口等信息。報(bào)關(guān)單上還需要注明進(jìn)口貨物的原產(chǎn)

地、生產(chǎn)日期、規(guī)格型號(hào)等信息。報(bào)關(guān)單遞交海關(guān)后，海關(guān)會(huì)對(duì)進(jìn)口貨物進(jìn)行查驗(yàn)。

　　6、 清關(guān)時(shí)，需要準(zhǔn)備清關(guān)單、和裝箱單。

　　7、報(bào)關(guān)員會(huì)對(duì)貨物進(jìn)行查驗(yàn)，并確認(rèn)其清關(guān)文件。

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超市的冷柜門(mén)反復(fù)開(kāi)開(kāi)關(guān)關(guān)，很難保證恒定的低溫；菜市場(chǎng)里的那些賣不完再拿回去重新冰凍的肉就更不用說(shuō)了

盒馬需要尋找一種新的商業(yè)模式來(lái)解決獲客問(wèn)題。從品類角度看，當(dāng)時(shí)的汽車、生鮮的全社會(huì)零售總額排名靠前，有意思的是，這兩個(gè)品類的滲透程度很低，盒馬選擇從生鮮品類去切入。在此之前，生鮮不是沒(méi)有嘗試觸網(wǎng)，但結(jié)果是實(shí)驗(yàn)者多，成功者寡，當(dāng)時(shí)的B2C生鮮電商平臺(tái)的弊端已經(jīng)凸顯出來(lái)了。垂直類B2C生鮮電商平臺(tái)，采用的依然是傳統(tǒng)的B2C物流網(wǎng)絡(luò)，即從物流中心大倉(cāng)配送城市站點(diǎn)，再?gòu)某鞘姓军c(diǎn)配送到用戶手中。