導(dǎo)致UPS蓄電池?fù)p壞的因素：

UPS蓄電池充電時(shí)加上過(guò)大的電流，充電電流過(guò)大會(huì)沖爆蓄電池，形成蓄電池壽命大大的縮短；

電極板變形形成正極板與包極板互相接觸，產(chǎn)生短路現(xiàn)象；

在極板上部及下步沉積有污物，引起短路；

過(guò)度放電，UPS電源的放電保護(hù)電路不正常，UPS電源負(fù)載過(guò)小，形成電池深度放電；

蓄電池長(zhǎng)時(shí)間存放，存放期間沒(méi)有充過(guò)電，電池長(zhǎng)期不用會(huì)失效；

運(yùn)用不合格的充電器充電，有些充電器沒(méi)有限流裝置，形成蓄電池?fù)p壞；

沒(méi)有電解液，運(yùn)用時(shí)間長(zhǎng)了，電解液一年要補(bǔ)充一次；

電解液比重太高；

　　在高溫的條件下充電，由于現(xiàn)在的鉛酸蓄電池技能不斷提高，在運(yùn)用過(guò)程中，保護(hù)率也比較低。千萬(wàn)不能因?yàn)槊饩S護(hù)的性質(zhì)，而疏忽了管理。一些簡(jiǎn)單的檢查與保護(hù)是非常有必要的，這樣才能更好的確保蓄電池的運(yùn)用。

　　蓄電池在線監(jiān)控裝置是基于蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)裝置，應(yīng)用前衛(wèi)的網(wǎng)絡(luò)通信及蓄電池檢測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池組的實(shí)時(shí)巡檢，可實(shí)現(xiàn)定時(shí)對(duì)每只單體電池的單體電壓、單體內(nèi)阻、單體極柱溫度以及整組電池的組電壓、充放電電流進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，并根據(jù)設(shè)定的參數(shù)對(duì)蓄電池故障及時(shí)進(jìn)行報(bào)警。