1.技術(shù)方案涉及到直升機(jī)救援設(shè)備性能行業(yè)，具體如下一種大城市抗災(zāi)直升機(jī)救援附屬設(shè)備。

2.直升機(jī)救援具備迅速、高效率、協(xié)調(diào)能力高、受自然地理空間的限制比較少的優(yōu)勢(shì)，能進(jìn)一

步提高緊急救援高效率，為被救援者給予“上空翠綠色應(yīng)急車道”。
3.在開展大城市抗災(zāi)時(shí)，通常會(huì)派出直升飛機(jī)來對(duì)負(fù)傷員工進(jìn)行緊急救援，目前的直升飛

機(jī)主要通過繩子或電動(dòng)吊籃來遷移負(fù)傷工作人員，這種方法易造成負(fù)傷工作人員二次傷害，危

害緊急救援實(shí)際效果。
4.鑒于此，技術(shù)方案制定了一種大城市抗災(zāi)直升機(jī)救援附屬設(shè)備，以緩解以上問題。

5.技術(shù)方案主要是為了提供一種大城市抗災(zāi)直升機(jī)救援附屬設(shè)備，以緩解以上設(shè)計(jì)原理中指出

在做好大城市抗災(zāi)時(shí)，通常會(huì)派出直升飛機(jī)來對(duì)負(fù)傷員工進(jìn)行緊急救援，目前的直升飛機(jī)

主要通過繩子或電動(dòng)吊籃來遷移負(fù)傷工作人員，這種方法易造成負(fù)傷工作人員二次傷害，危害

緊急救援功效的難題。
6.為推進(jìn)以上目地，技術(shù)方案給予如下所示技術(shù)規(guī)范：一種大城市抗災(zāi)直升機(jī)救援附屬設(shè)備，

包含安裝于抗災(zāi)直升飛機(jī)起重機(jī)里的繩索，上述繩索下方配有一側(cè)開放式的緊急救援廂，上述

緊急救援廂的開放式側(cè)下方固接有隔板，上述隔板由推動(dòng)部件推動(dòng)其沿與緊急救援廂的固接處旋

轉(zhuǎn)，上述緊急救援廂內(nèi)配有緊急救援擔(dān)架車，上述緊急救援擔(dān)架車底端配有滾軸，上述緊急救援

擔(dān)架車由定位部件對(duì)它進(jìn)行橫著定位，上述緊急救援廂底端配有固定支架。
7.如前所述的一種大城市抗災(zāi)直升機(jī)救援附屬設(shè)備中，上述推動(dòng)部件包含固接在緊急救援廂里的主

題活動(dòng)座，上述主題活動(dòng)座上設(shè)置有電推桿，上述電推桿上推動(dòng)聯(lián)接搞活動(dòng)塊，上述主題活動(dòng)塊根

據(jù)直線軸與隔板樞接。