目前，消費(fèi)人群核心價(jià)值的多元化，消費(fèi)者的喜好愈來愈捉摸不透。社交新零售時(shí)期的消費(fèi)習(xí)慣，發(fā)力點(diǎn)在“社交媒體”這一關(guān)鍵詞，下單的非理性，來自身邊人的極力推薦，來自鐘愛的網(wǎng)紅極力推薦，來自某一場直播房間營銷推廣。每一個(gè)綜合服務(wù)平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)直播、每一個(gè)居民小區(qū)的參謀長，早已在玩命刮分在網(wǎng)上門店的總流量。

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據(jù)了解，國內(nèi)一些大的家電制造企業(yè)和電商平臺(tái)，牽頭構(gòu)建家電物流配送、家電安裝、家電回收、二手商品交易的創(chuàng)業(yè)生態(tài)，完善家電回收的產(chǎn)業(yè)鏈條，為司機(jī)、維修等從業(yè)人員創(chuàng)造靈活的創(chuàng)業(yè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

海爾集團(tuán)旗下的“車小微”值得一提。海爾集團(tuán)是國內(nèi)家電領(lǐng)域的巨頭，但仍不可避免地面臨物流配送、家電安裝、家電回收等毛細(xì)血管問題。“車小微”是大件物流日日順旗下后一公里送裝平臺(tái)，致力于解決全渠道到家物流服務(wù)難題和社群增值服務(wù)需求。

依托自營網(wǎng)絡(luò)體系加快向眾創(chuàng)生態(tài)平臺(tái)轉(zhuǎn)型，“車小微”成為開放的眾創(chuàng)服務(wù)平臺(tái)——一端連接貨，一端連接車。每一輛車都是自負(fù)盈虧的小微公司和經(jīng)營用戶的觸點(diǎn)生態(tài)圈，司機(jī)可以在平臺(tái)搶到訂單，獲取穩(wěn)定收入。這種創(chuàng)新模式，為全國10萬貨車司機(jī)和20萬終端服務(wù)人員提供了靈活創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。目前，全國有3000萬閑散司機(jī)，海爾“車小微”模式的推廣，將提供更多創(chuàng)業(yè)帶動(dòng)就業(yè)機(jī)會(huì)。

近年來，家電回收、以舊換新等業(yè)務(wù)對(duì)逆向物流的需求不斷增長。國家相繼出臺(tái)《廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理?xiàng)l例》《家電以舊換新實(shí)施辦法》等多項(xiàng)政策，實(shí)現(xiàn)廢棄電器電子產(chǎn)品再利用。“車小微”將正向物流與逆向物流結(jié)合起來，與生產(chǎn)廠商、銷售企業(yè)和拆解公司構(gòu)成家電回收處理體系，為用戶的家電置換需求提供全流程一體化的物流解決方案。

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現(xiàn)而已。等到建構(gòu)于人、貨、場三種元素的重構(gòu)基礎(chǔ)之上所釋放出來的發(fā)展?jié)撃鼙幌拇M的時(shí)候，新零售便不再神奇，后，同樣將會(huì)淪為一個(gè)和電商一樣類似的存在。欲要解決電商行業(yè)的發(fā)展困境，并不僅僅只是需要對(duì)人、貨、場三種要素進(jìn)行簡單地「重構(gòu)」，更加重要的是要對(duì)人、貨、場三種要素進(jìn)行更加深度的「重混」。「重構(gòu)」和「重混」僅僅只是相差了一個(gè)字，它們所表達(dá)出來的意思確實(shí)千差萬別的。