轉口貿(mào)易操作流程

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轉口貿(mào)易又稱中轉貿(mào)易（intermediary trade），指國際貿(mào)易中進出口貨品的生意，不是在生產(chǎn)國與消費國之間直接進行，而是通過第三國易手進行的買賣。這種貿(mào)易對中轉國來說即是轉口貿(mào)易。貿(mào)易的貨品能夠由出口國運往第三國，在第三國不通過加工（轉換包裝、分類、選擇、收拾等不作為加工論）再銷往消費國；也能夠不通過第三國而直接由生產(chǎn)國運往消費國，但生產(chǎn)國與消費國之間并不發(fā)生貿(mào)易聯(lián)系，而是由中轉國分別同生產(chǎn)國和消費國發(fā)生貿(mào)易。由于中國是世界上遭遇反傾銷*多的國家，這種貿(mào)易形式，也幾乎變成躲避貿(mào)易制裁的專用方式之一。

國際中轉

國際中轉貨物是指由境外啟運，經(jīng)中轉港換裝國際航線運輸工具后，繼續(xù)運往第三國或者地區(qū)指運口岸的貨物。

國際中轉是國際知名港口的基礎性業(yè)態(tài)，不僅可以開拓間接貨源腹地，促進轉口和加工貿(mào)易發(fā)展，還能促進港航要素集聚，提升港口服務功能，是衡量現(xiàn)代國際航運樞紐輻射范圍和聚集能力的重要標志，也是體現(xiàn)港口綜合服務能力和國際競爭力的重要指標。

港口作業(yè)

綜合保稅區(qū)在功能概念上可以劃分為港口作業(yè)區(qū)和保稅作業(yè)區(qū)，區(qū)內(nèi)可以不實施嚴格的“區(qū)中區(qū)”式的物理隔離和卡口管理，即兩區(qū)之間可以是虛擬的邊界，貨物主要通過電子信息化系統(tǒng)分別進行管理。以直接進出口貨物（如一般貿(mào)易貨物）為例，貨物申報一般貿(mào)易進口或者出口，不實行保稅備案管理，在綜合保稅區(qū)內(nèi)的監(jiān)管作業(yè)場所履行申報、查驗等通關手續(xù)后，再出境或者進口至國內(nèi)，綜保區(qū)此時僅體現(xiàn)港口功能。若一般貿(mào)易貨物出口至綜保區(qū)內(nèi)的保稅作業(yè)區(qū)取得出口退稅，實行保稅備案管理，再通過加工貿(mào)易方式進口至國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)，繼續(xù)進行深加工，解決了進入加工貿(mào)易生產(chǎn)鏈的國內(nèi)料件無法退稅的難題，極大增強了綜保區(qū)吸引力。

綜合保稅區(qū)的港口作業(yè)區(qū)內(nèi)，可以保持原有港口功能，比如進行集港調(diào)度、貨物裝卸等港口作業(yè)。

期貨保稅交割

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