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3萬平米保稅區(qū)倉儲物流提供

深圳保稅區(qū): 保稅區(qū)廠房
福田保稅區(qū): 保稅區(qū)倉庫
鹽田保稅區(qū): 保稅區(qū)報關
單價: 26.00元/平方米
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東 深圳
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-12-21 06:35
最后更新: 2023-12-21 06:35
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深圳保稅區(qū)現(xiàn)有3萬平米保稅倉庫對外合作,主營:保稅廠房,倉儲物流,報關報檢。

 

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境外貨物進區(qū)流程

1. 倉儲貨物、加工貿(mào)易所需進境料件、轉(zhuǎn)口貨物適用于進境備案手續(xù)。

2. 收貨人或其代理人在貨物到港后,到預錄入點辦理進境貨物備案清單預錄入手續(xù)(倉儲、轉(zhuǎn)口貨物在倉庫預錄入,加工貿(mào)易進境料件在加工企業(yè)預錄入),預錄入按“進出境備案清單填制規(guī)范”填寫。

3. 預錄入的數(shù)據(jù)向海關發(fā)送申報,待接到接受申報的回執(zhí)后,打印進境貨物備案清單。

4. 在備案清單上簽署報關員名字,并加蓋報關章,備齊報關員證、提單(包括小提單)、運輸單證、原產(chǎn)地證書、相關商業(yè)單證、《進口信用證、托收承兌/付匯情況表》、審批單證及其他海關認為必要時需交驗的有關單證和資料辦理申報手續(xù)。

5. 海關接單后,經(jīng)審核手續(xù)齊全有效、符合申報條件的,予以放行,并在有關單證上加蓋放行章或驗訖章,將蓋單證返還報關員辦理提貨手續(xù)。

6. 貨物須由海關監(jiān)管車輛從碼頭、機場等承運至保稅區(qū)內(nèi)。

境外貨物進區(qū)流程

區(qū)內(nèi)貨物出境流程

1. 保稅區(qū)運往境外的貨物適用于出境備案手續(xù)。

2. 發(fā)貨人或其代理人到預錄入點辦理出境備案清單預錄入手續(xù),預錄入按“進出境備案清單填制規(guī)范”填寫。

3. 將預錄入的數(shù)據(jù)向海關發(fā)送申報,待收到接受申報的回執(zhí)后,打印出境貨物備案清單。

4. 在備案清單上簽署報關員名字,并加蓋報關章,備齊報關員證、相關商業(yè)單證、運輸單證、審批單證及其他海關認為必要時需交驗的有關單證和資料辦理申報手續(xù)。

5. 海關接單后,經(jīng)審核手續(xù)齊全有效、符合申報條件的,予以放行,并在相關單證上加蓋放行章或驗訖章,將蓋章單證返還報關員辦理貨物裝船出運手續(xù)。

6. 貨物須由海關監(jiān)管車輛從保稅區(qū)承運至碼頭、機場等。

其它境外貨物進區(qū)流程

1. 除倉儲貨物、加工貿(mào)易進境料件和轉(zhuǎn)口貨物外的從境外運入保稅區(qū)、從保稅區(qū)運往非保稅區(qū)或者從境外通過保稅區(qū)報關直接運往非保稅區(qū)的貨物適用于該進出區(qū)備案及報關流程。

2. 收(發(fā))貨人或其他代理人到預錄入點辦理進口報關單預錄入手續(xù),按“報關單填制規(guī)范”填寫。

3. 將預錄入的數(shù)據(jù)向海關發(fā)送申報,待接到接受申報的回執(zhí)后,打印進口報關單。

4. 在報關單上簽署報關員名字,加蓋報關章,準備好報關員證、相關商業(yè)單證、運輸單證、審批單證及其他海關認為必要時需交驗的有關單證和資料辦理申報手續(xù)。

5. 海關接單后,經(jīng)審核手續(xù)齊全有效、符合申報條件的,予以放行,并在相關單證上加蓋放行章或驗訖章,將蓋章單證返還報關員輸提貨手續(xù)。

6. 入?yún)^(qū)貨物須由海關監(jiān)管車輛從碼頭、機場等承運至保稅區(qū)。

貨物從非保稅區(qū)出口到保稅區(qū)流程

1. 從非保稅區(qū)運往保稅區(qū)的貨物適用于出口報關手續(xù)。

2. 貨物直接運入碼頭或運入保稅區(qū)后,發(fā)貨人或其代理人到預錄入點辦理出口報關單預錄入手續(xù),預錄入按“報關單填制規(guī)范”填寫。

3. 將預錄入的數(shù)據(jù)向海關發(fā)送申報,待接到接受申報的回執(zhí)后,打印出口報關單。

4. 在報關單上簽署報關員名字,加蓋報關章,備好報關員證、相關商業(yè)單證、運輸單證、審批單證及其他海關認為必要時需交驗的有關單證和資料辦理申報手續(xù)。

5. 海關接單后,經(jīng)審核手續(xù)齊全有效、符合申報條件的,予以放行,并在相關單證上加蓋放行章或驗訖章,將蓋章單證返還報關員,貨物就可以正常入?yún)^(qū)了。



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蘇州市從嚴從緊開展疫情防控工作,蘇州班列根據(jù)相關防疫政策要求,成立“中歐班列(蘇州)防疫保障小組”,對于中高風險地區(qū)來蘇車輛,安排專人到高速公路出口接車,對貨車司機全程跟蹤并實行閉環(huán)管理,一定程度上保障了長三角地區(qū)班列配套供應鏈的通暢。

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