20/20鋼是指碳含量為0.2%的低碳鋼。鋼可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。

碳含量：低碳鋼一般低于0.25%；中碳鋼一般在0.25～0.60%之間；高碳鋼通常大于0.60%。

除碳（c）元素和含有一定量的硅（SI）（通常不超過0.40%）和錳（MN）（通常不超過0.80%，高于1.20%）用于脫氧的合金元素外，鋼不含其他合金元素（殘余元素除外）。

通常，含碳量小于0.02%的稱為熟鐵，含碳量大于2.11%-4.3%的稱為生鐵，中間為鋼。

(1)特性 該鋼屬于優(yōu)質低碳碳素鋼，冷擠壓、滲碳淬硬鋼。該鋼強度低，韌性、塑性和焊接性均好。抗拉強度為253-500MPa，伸長率≥24%。

20特性與15鋼基本相仿，但強度稍高。用途:適用于制造汽車、拖拉機及一般機械制造業(yè)中建造不太重要的中小型滲碳碳氮共滲等零件，如汽車上的手剎蹄片、杠桿軸、變速箱速叉、傳動被動齒輪及拖拉機上凸輪軸、懸掛均衡器軸、均衡器內外襯套等;在熱軋或正火狀態(tài)下用于制造受力不大，而要求韌性高的各種機械零件;在重、中型機械制造業(yè)中，如鍛制或壓制的拉桿、鉤環(huán)、杠桿、套筒、夾具等。在汽輪機和鍋爐制造業(yè)中多用于壓力≤6N/平方，溫度≤450℃的非腐化介質中工作的管子、法蘭、聯箱及各種緊固件;在鐵路、機車車輛上用于制造十字頭、活塞等鑄件。

正火可促進該鋼球化，細化大塊狀先共析鐵素體，改進小于160HBS毛坯的切削性能。

該鋼模具零件工藝路線為:下料→鍛造模坯→退火→機械粗加工→冷擠壓成型→再結晶退火→機械精加工→滲碳→淬火、回火→研磨拋光→裝配。

(2)供貨狀態(tài)及硬度 未熱處理態(tài)，硬度≤156HBS。