寧夏中衛(wèi)到緬甸鐵路
廣州陸聯(lián)運通貨運代理有限公司為貨運代理協(xié)會（CIFA）會員,貨代聯(lián)合會（WIFFA）會員。
是鐵道貨運部的一級代理企業(yè)，與全國各大貨運車站有良好的合作關系，在沈陽，丹東，大連，鞍山,阜新等地都有專門的工作人員，服務區(qū)域涵蓋遼寧，承接的鐵路貨運服務。

寧夏中衛(wèi)緬甸鐵路
持續(xù)保障鞏固拓展脫貧攻堅成果。
2021年，以脫貧地區(qū)為重點持續(xù)完善農村交通基礎設施供給能力和服務品質，同步推進強化交通運輸兜底保障作用與服務農村地區(qū)生產生活新需求，推動“四好農村路”高質量發(fā)展，持續(xù)建設產業(yè)路、資源路、旅游路，穩(wěn)定運行公益性“慢火車”，加快推進農村寄遞物流體系。
對標實現(xiàn)全體人民共同富裕的發(fā)展目標，持續(xù)支撐鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接，推進交通運輸與農村地區(qū)、脫貧地區(qū)經濟社會發(fā)展有機有效融合，切實改善交通基礎設施條件，持續(xù)提高通達深度和網絡覆蓋水平 。


寧夏中衛(wèi)緬甸鐵路
工期就是命令，工地就是戰(zhàn)場。
自1月21日陸港集團在項目建設現(xiàn)場舉行倒計時百日誓師大會以來，相關負責人靠前指揮，居中協(xié)調，會同建設、監(jiān)理、施工等單位，倒排施工計劃，掀起“大干快干100天”，力爭零擔快運區(qū)5月1日建成投用的搶工高潮。

貨代企業(yè)，尤其是中小型貨代，應該找準自己的市場，發(fā)展具有自身特色的業(yè)務，走經營之路，強化自身在某個領域的核心競爭力。
整合和裂變之后，貨代和物流行業(yè)將出現(xiàn)一些上市公司、一批網絡化企業(yè)和眾多的公司；二、外資公司、國有企業(yè)和民營企業(yè)將逐步形成三足鼎立格局。
國外的大公司，該進來的都已經進來了，比如， DHL 、 FedEx 、 Shenkers 、 Eagle 、 Bax 、 Nippon等。
他們都是以中外合資的形式進入市場，有的企業(yè)合作得非常默契，政策允許外資獨資了，他們也不會放棄的合作伙伴；有的合資企業(yè)可能要隨著政策開放對合作方式進行戰(zhàn)略性調整，轉變成獨資公司。