單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 直轄市 上海 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2025-05-31 15:47 |
最后更新: | 2025-05-31 15:47 |
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末端快遞物流配送中,自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐漸落地應(yīng)用,在提升效率、降低成本、增強(qiáng)安全性等方面展現(xiàn)出顯著潛力,但也面臨技術(shù)、法規(guī)、成本等挑戰(zhàn)。以下從應(yīng)用現(xiàn)狀、優(yōu)勢(shì)、挑戰(zhàn)、發(fā)展趨勢(shì)等方面展開分析:
應(yīng)用現(xiàn)狀企業(yè)布局加速:九識(shí)智能已累計(jì)交付超3000臺(tái)無人車,目標(biāo)年底達(dá)萬輛整車銷售交付規(guī)模;白犀牛在順豐物流體系內(nèi)日活無人車規(guī)模已達(dá)數(shù)百臺(tái);新石器目標(biāo)2025年全國部署萬臺(tái)無人車。2025年5月28日,九識(shí)智能攜最新一代L4級(jí)自動(dòng)駕駛城配車型Z5、Z8亮相2025年全市郵政快遞行業(yè)職業(yè)技能大賽,其無人車Z5可承載六百件左右快遞貨件,130公里左右續(xù)航里程,能夠完成從轉(zhuǎn)運(yùn)中心到網(wǎng)點(diǎn),網(wǎng)點(diǎn)到驛站的配送任務(wù)。
技術(shù)融合應(yīng)用:自動(dòng)駕駛物流車依靠搭載的激光雷達(dá)、攝像頭等傳感器和人工智能算法實(shí)現(xiàn)組合輔助駕駛,全程不需要或僅需少量人工干預(yù),可用于快遞、外賣、商超、醫(yī)藥等場(chǎng)景,解決最后1公里至5公里的貨件運(yùn)輸和配送問題。
市場(chǎng)熱度提升:截至2025年5月29日,無人駕駛概念漲幅超2%,241只相關(guān)概念股中,226家股價(jià)上漲。無人駕駛賽道迎來資本密集布局,多家企業(yè)完成新一輪融資,如九識(shí)智能完成1億美元B3輪融資交割,新石器完成人民幣10億元的C+輪融資。
優(yōu)勢(shì)降低成本:無人快遞車可大幅降低快遞員勞動(dòng)強(qiáng)度,降低人力成本。以新石器90的X3系列為例,2019年成本高達(dá)20萬元,現(xiàn)單車成本5 - 6萬元,售價(jià)5萬元。公司主要靠賣軟件盈利,硬件盈利少。整車按五年折舊攤銷,加上季度7000元服務(wù)費(fèi),單月運(yùn)營加折攤費(fèi)用約3100元,僅為司機(jī)平均收入6500元的一半。
提高效率:無人快遞車可以通過系統(tǒng)對(duì)包裹數(shù)量、配送地址信息等分析實(shí)時(shí)調(diào)整和優(yōu)化配送路線,提升配送效率。
增強(qiáng)安全性:自動(dòng)駕駛技術(shù)可減少人為因素導(dǎo)致的交通事故,提升道路安全性。
挑戰(zhàn)技術(shù)局限性:靈活性不足,運(yùn)行速度和自主決策的靈活度無法與人相比,且針對(duì)一些需要當(dāng)面簽收的包裹也無法完成投送;包裹裝載率有限,無法配送異型尺寸或大重量的包裹;車輛費(fèi)用仍然偏高,對(duì)于網(wǎng)點(diǎn)而言需要投入的一次性成本相對(duì)較高,資金風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大。
法規(guī)與監(jiān)管:多地開放無人物流車道路測(cè)試和使用規(guī)范細(xì)則,路權(quán)逐步松綁,但整體法規(guī)和監(jiān)管體系仍需完善。
市場(chǎng)接受度:消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛快遞配送的安全性和可靠性存在疑慮,市場(chǎng)推廣需要時(shí)間和教育。
發(fā)展趨勢(shì)技術(shù)迭代加速:隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷發(fā)展,自動(dòng)駕駛技術(shù)將得到提升,實(shí)現(xiàn)更高效、更安全的配送服務(wù)。
市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大:據(jù)招商證券測(cè)算,如果以全國快遞物流網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量為基礎(chǔ),無人配送車的市場(chǎng)空間大約為4680億元,市場(chǎng)潛力巨大。隨著無人配送技術(shù)的成熟和應(yīng)用的普及,無人配送市場(chǎng)規(guī)模將不斷擴(kuò)大。
產(chǎn)業(yè)生態(tài)完善:無人配送產(chǎn)業(yè)鏈將不斷完善,包括無人配送設(shè)備制造、運(yùn)營、維護(hù)等環(huán)節(jié),形成良性循環(huán)。將加強(qiáng)與政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作,共同構(gòu)建開放、協(xié)同、共贏的智慧物流生態(tài)系統(tǒng)。
以上內(nèi)容由AI生成,僅供參考!
展會(huì)名稱:2025第四屆長三角國際快遞物流供應(yīng)鏈與智能裝備展覽會(huì)
展會(huì)主題:新質(zhì)動(dòng)力、科技智造
展會(huì)時(shí)間:2025年9月3日至5日
展會(huì)地點(diǎn):上海新國際博覽中心