聯(lián)邦快遞新推出北美定時跨境投遞服務(wù)

聯(lián)邦快遞的國際快遞服務(wù)推出一種新型跨境服務(wù)，主要服務(wù)區(qū)是在美國和加拿大之間。此項服務(wù)為了加強聯(lián)邦快遞在北定時貨運投遞服務(wù)。公司將上午10：30的卡車定時投遞服務(wù)拓展至美加之間和加拿大境內(nèi)，業(yè)務(wù)覆蓋**服務(wù)和經(jīng)濟型貨運服務(wù)，并支持未**送達退還運費協(xié)議。。

定時貨運投遞服務(wù)的擴展是繼去年兩家美國貨運公司并購、重組和網(wǎng)絡(luò)調(diào)整之后發(fā)起的。聯(lián)邦快遞貨運公司隨后推出兩個**業(yè)務(wù)：**型和經(jīng)濟型服務(wù)。這兩種業(yè)務(wù)都可以進行定時投遞選擇，包括上午10：30投遞和營業(yè)時間結(jié)束前投遞。其中選擇10：30投遞服務(wù)要多支付8美元。

聯(lián)邦快遞**服務(wù)和經(jīng)濟貨運出口貨物聯(lián)邦快遞貨運網(wǎng)絡(luò)，具備**的技術(shù)支持，以便于其在北美地區(qū)提供便捷的服務(wù)。北美地區(qū)客戶使用次日交付投遞服務(wù)，可以節(jié)約時間，合理配置人員，管理倉儲能力，降低整體供應(yīng)鏈成本。

快速和**貨運物流貨運致力于為世界各地的客戶提供服務(wù)

的物流公司，開設(shè)了一個能源中心在美國。該中心位于德克薩斯州的休斯頓，和DHL展示一系列*特的服務(wù)，在能源領(lǐng)域的者，包括世界各地的**石油及服務(wù)公司。在一個專門設(shè)計的展覽面積，游客們可以參加旅行團，到**鏈的能源公司和DHL提供不同的產(chǎn)品和解決方案的深入了解。能源中心還舉辦地區(qū)的客戶開發(fā)量身定制的解決方案，并解釋相關(guān)的行業(yè)，并與DHL的行業(yè)*特的創(chuàng)新中心在德國的創(chuàng)新。

他說：“通過開展能源中心，我們將展示我們這個部門的承諾。我們認為這是一個平臺，這將有利于我們與客戶的對話，討論未來的挑戰(zhàn)和機遇，在與能源有關(guān)的行業(yè)，和對供應(yīng)鏈的要求，解釋說：“比爾Meahl，部門商務(wù)官，DHL。

一個專門的團隊在休斯敦的一次能源部門的專業(yè)人員將攜手合作，與40名能源*和DHL的創(chuàng)新團隊，為能源公司帶來的**，提高他們的生產(chǎn)力和提高效率的解決方案，DHL的**網(wǎng)絡(luò)。

以打造現(xiàn)代立體交通體系、現(xiàn)代物流體系和服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的現(xiàn)代綜合交通樞紐為導向，建設(shè)以航空運輸為**的多式聯(lián)運中心，促進航空、鐵路、公路“三網(wǎng)”深度融合發(fā)展，城市、城際、區(qū)際和**客貨流的高效集疏、中轉(zhuǎn)、分撥、配送。建設(shè)航空客貨業(yè)務(wù)量都******的**級樞紐，實現(xiàn)貨物運輸“一單到底、協(xié)同高效、貨暢**”，旅客運輸“一票到底、行李直掛、人享其行”。

這將有利于與客戶的對話的平臺

“活躍在休斯敦的石油和天然氣領(lǐng)域的300多家公司，我們的戰(zhàn)略基于能源業(yè)務(wù)的主要熱點之一。我們相信，能源中心將提供一個全面的了解已得到驗證的解決方案和創(chuàng)新能源供應(yīng)鏈的研究，說：“在DHL的客戶解決方案及創(chuàng)新部門總裁史蒂夫·哈雷，能源。

14架洲際貨機換代投入使用后，既可以保持運力，還可以顯著降低運營成本，提升運行效率，增強運輸穩(wěn)定性。

展覽面積在DHL的能源中心的布局也強調(diào)這種全面的方法，因為它是典型的**鏈的能源客戶的8個站。一個簡單的介紹，訪問者可以專注于勘探，開采，生產(chǎn)，銷售，物流提供商（LLP），合規(guī)性，后，創(chuàng)新試驗區(qū)的主要議題。這個故事也提出四種不同的媒體，包括動畫電影，信息面板，圖片和實物展品。

能源部門是的DHL DHL客戶解決方案及創(chuàng)新的重點部門協(xié)調(diào)全國DHL的業(yè)務(wù)單位的供應(yīng)鏈，快速和**貨運物流，貨運，致力于為世界各地的客戶提供服務(wù)，在這個行業(yè)的團隊之一

快遞業(yè)呼吁雙11理性消費預防爆倉

雙11快遞“**”降價搶市

無論對于線下實體店還是線上電商企業(yè)來說，節(jié)假日都被視為拉動銷售的一個重要時間節(jié)點，特別是近年來發(fā)展*的電商市場較是奉行“有節(jié)過節(jié)，無節(jié)造節(jié)”的節(jié)日營銷。眼下距離11月11日光棍節(jié)越來越近，而11月又是一年中的傳統(tǒng)銷售淡季，商家紛紛欲借“**”打造出新一輪反季節(jié)銷售。

除了各大電商摩拳擦掌之外，作為電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈上一個ue的環(huán)節(jié)，快遞業(yè)也在積較備戰(zhàn)，想趁此良機“大撈一把”。而降價則成為快遞企業(yè)爭搶市場蛋糕的“**锏”。

在各大快遞公司的價格戰(zhàn)中，中國郵政EMS首當其沖。日前，從9月底就開始在業(yè)內(nèi)廣為流傳的中國郵政EMS將大幅降價的消息得到證實。據(jù)了解，在國內(nèi)多地，EMS標準快遞執(zhí)行了多年的首重20元的價格已降至12元，其還針對電子商務(wù)快件推出了“1公斤以內(nèi)每票8元”的價格，而此前承諾的“三天到達”也將全部“次日到達”。這意味著，一向走**、高價路線的中國郵政集團將放低身段，參與“**”網(wǎng)購大戰(zhàn)，以低價策略與九大快遞公司爭奪電子商務(wù)市場。

繼EMS之后，高調(diào)降價殺入市場參與電商“**”網(wǎng)購快遞協(xié)作的，還有號稱快遞“**”的宅急送。宅急送于10月21日在全國召開備戰(zhàn)“**”進軍淘寶的推介會，會上宣布其對電商實施新的價格策略，并且實現(xiàn)和其他快遞公司同等時效的直郵服務(wù)，資費也和“四通一達”相近。據(jù)宅急送公司部經(jīng)理姚女士介紹，宅急送此次的競爭優(yōu)勢在于該公司有著成熟的倉儲物流業(yè)務(wù)，在維持原有的傳統(tǒng)優(yōu)勢服務(wù)基礎(chǔ)上，還實行了免收上門費用的優(yōu)惠。

當然，EMS和宅急送兩家快遞公司的降價只是一個行業(yè)開端，隨著國內(nèi)其他快遞企業(yè)的加入，這場由電商大戰(zhàn)所引發(fā)的快遞降價戰(zhàn)火必將愈演愈烈。據(jù)中國快遞協(xié)會稱，該協(xié)會已提**個月組織國內(nèi)九家快遞企業(yè)備戰(zhàn)今年的“**”，包括中國郵政、順豐、“四通一達”(申通、圓通、中通、匯通、韻達)等在內(nèi)的企業(yè)都參與了此次會議。

降價較需提速

現(xiàn)如今，國內(nèi)電子商務(wù)市場的規(guī)模正在不斷擴張。工信部日前發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年**季度，我國電子商務(wù)整體市場規(guī)模達到萬億元，同比增長13.7%；其中，網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模達到709億元，增幅達34.%。

電商市場的持續(xù)*給快遞行業(yè)帶來了更多且較大的機遇。中國快遞物流咨詢網(wǎng)統(tǒng)計顯示，2012年上半年，我國快遞業(yè)務(wù)收入達489億元，快件量2.億件；其中網(wǎng)購快件量占到總快件量的0%左右，網(wǎng)購快遞收入占到快遞業(yè)務(wù)總收入38%。并且，下半年或繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭。中國快運協(xié)會撰寫的《2011~2012中國快運發(fā)展報告》指出，2012年中國快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量將達到48億件，收入有望**過1000億元幣，其中網(wǎng)購快遞每年以80%的速度增長。

快遞業(yè)高速發(fā)展的卻也暴露出諸多弊端，“快遞變慢遞”、“快遞商品被掉包”等問題飽受消費者詬病。而在促銷活動中，很難不出現(xiàn)困擾商家、消費者和快遞公司本身的爆倉問題。去年“**”期間，由于訂單量過多，導致絕大多數(shù)快遞公司都出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象。而今年電商大戰(zhàn)的規(guī)模并不亞于甚至大于去年，商家備貨量也大增，可想而知，今年的“**”較是一場惡戰(zhàn)。

聯(lián)邦快遞在華推**配送業(yè)務(wù)

本月起聯(lián)邦快遞在亞太區(qū)推出了Priority alert服務(wù)，對那些對時間和溫度性要求較高的關(guān)鍵性貨件進行**處理和監(jiān)控。這是Priority alert服務(wù)對包括中國在內(nèi)的亞太地區(qū)開放。

的包裹配有亮粉色的膠帶，與其他貨件相比較為醒目，在裝運和卸載過程中能夠得到**處理。這項服務(wù)的客戶大多來自金融、航空航天、電子器件、制造和醫(yī)療保健等行業(yè)。他們的貨件在運輸過程中可處于24小時的監(jiān)控之中。聯(lián)邦快遞專門建立了一支**服務(wù)分析*團隊，為客戶提供貨件狀態(tài)監(jiān)控和提醒服務(wù)。

聯(lián)邦快遞這項服務(wù)原本于美國地區(qū)，目前澳大利亞、中國內(nèi)地、中國香港、日本、韓國、馬來西亞、新西蘭、新加坡、中國閩臺和泰國的簽約客戶也可以使用這項服務(wù)。這是聯(lián)邦快遞Priority alert服務(wù)向包括亞太區(qū)在內(nèi)的70多個**市場進行**拓展的一部分。