為什么選擇我們：上海渠利自動(dòng)化科技有限公司：從業(yè)至今十一年維修經(jīng)驗(yàn)，與多家科研機(jī)構(gòu)均有深度技術(shù)合作，自主研發(fā)多種高精密測(cè)試儀器，維修過的品牌不少于150種，維修過的各種不同型號(hào)不少于8萬種，保障修復(fù)率總體保持在95%以上，占具國(guó)內(nèi)同行業(yè)水平。
修好的電機(jī)客戶收到后無需再調(diào)試，裝機(jī)即可使用。
正常使用可達(dá)到和新電機(jī)一樣的性能和使用年限。
現(xiàn)在維修的級(jí)別可以不限任何品牌，不限任何型號(hào)，不限任何生產(chǎn)年份的伺服電機(jī)。
只要是伺服電機(jī)的故障我們就可以維修。
維修所需更換的配件，均為原裝進(jìn)口。

西門子數(shù)控系統(tǒng)伺服電機(jī)維修是一門復(fù)雜的技術(shù)服務(wù)行業(yè)。
近幾年，伺服電機(jī)使用越來越廣泛，大陸市場(chǎng)的使用量隨之激增，主軸電機(jī)維修這種技術(shù)服務(wù)需求也越來越迫切。
由于國(guó)內(nèi)使用的伺服電機(jī)大都是進(jìn)口產(chǎn)品，技術(shù)含量很高，國(guó)外的伺服電機(jī)生產(chǎn)商為了壟斷維修服務(wù)市場(chǎng)，采取了非標(biāo)準(zhǔn)的編碼器或是非標(biāo)準(zhǔn)的安裝方式，使主軸電機(jī)維修變得比較困難，形成了伺服電機(jī)維修是一門杰出的技術(shù)本領(lǐng)。

西門子數(shù)控系統(tǒng)伺服電機(jī)維修分為機(jī)械部分維修和電氣部分維修。

1、機(jī)械部分維修為軸承損壞更換。
相對(duì)于普通電機(jī)的維修，只是軸承上特殊了。
因?yàn)榇蠖鄶?shù)伺服電機(jī)是同步電機(jī)，轉(zhuǎn)子上帶磁極，用普通材料不能夠解決問題，材料定制變得尤其關(guān)鍵，對(duì)位要求也比普通電機(jī)更高。

2、電氣部分維修主要為繞線、磁鐵和編碼器的維修。

西門子伺服電機(jī)維修必看：致力于做值得信賴的西門子數(shù)控系統(tǒng)伺服電機(jī)維修企業(yè)，及時(shí)為客戶提供高品質(zhì)的維修服務(wù)，我公司是專業(yè)從事西門子品牌主軸電機(jī)維修，磁電、光電編碼器維修，旋轉(zhuǎn)編碼器維修，伺服電機(jī)編碼器改造，碼盤破損維修，磁鐵脫落，軸斷裂維修，電流大燒線圈維修等工控一體化技術(shù)解決方案企業(yè)。

注：常常會(huì)有新客戶把編碼器和伺服電機(jī)搞混，這里說一下帶有編碼器的電機(jī)才是伺服電機(jī)。
一臺(tái)完整的伺服電機(jī)分為兩部分，一是編碼器電氣部分，二是電機(jī)機(jī)械部分。
它們是一個(gè)整體組合，維修時(shí)缺一不可（使用分立式編碼器除外）。

只要根據(jù)原有電機(jī)的線路和線徑繞回去就可以了，前提是選用的銅線。

充磁需要有一定技術(shù)含量，通常為機(jī)外充磁與拆開充磁，前者適合一些定子磁場(chǎng)的充磁；而拆開充磁需要有技巧，除了需獲知原有馬達(dá)的磁強(qiáng)，還需要了解分布情況，形狀要有保證。
大部分早期的伺服電機(jī)用的基本是質(zhì)量稍差差的黑磁，充磁后一般用的也不久，有些治標(biāo)不治本，為節(jié)約成本可以考慮，但我們不建議采用。
我們會(huì)重新選擇耐高溫、耐高電磁干擾的鐵氧體磁鐵進(jìn)行全部更換。

編碼器更換與維修是伺服電機(jī)維修中考驗(yàn)技術(shù)含量的地方，畢竟進(jìn)口的主軸電機(jī)大多是非標(biāo)準(zhǔn)的通訊格式。
早期增量型產(chǎn)品的可以互相配換，但新一代產(chǎn)品已經(jīng)形成各自不同的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)，不同廠家具備不同的標(biāo)準(zhǔn)模式，加上脈沖密度過大，編碼器的對(duì)位有不同的算法，使各個(gè)品牌產(chǎn)品缺少了共用性，造成維修的難度加大。

主軸電機(jī)維修存在負(fù)載測(cè)試的難題，試機(jī)是一個(gè)技術(shù)看點(diǎn)。
通常的小作坊較難保證修復(fù)的伺服電機(jī)試驗(yàn)過再出廠，基本上是感覺大概修復(fù)了，缺少相應(yīng)的負(fù)載測(cè)試平臺(tái)。
用戶在選伺服電機(jī)維修的時(shí)候需要了解清楚服務(wù)商的技術(shù)實(shí)力。

西門子伺服電機(jī)剎車故障維修，離合器故障維修，編碼器故障維修，西門子伺服電機(jī)剎車時(shí)好時(shí)壞維修，力度達(dá)不到維修，剎車剎不住維修，剎車片更換，剎車線圈燒毀維修，伺服電機(jī)如何調(diào)整零位點(diǎn)，伺服電機(jī)進(jìn)油保養(yǎng)，伺服電機(jī)發(fā)熱維修，伺服電機(jī)抖動(dòng)維修，伺服電機(jī)電流不平衡修理，電流大維修，發(fā)燙維修，不出力維修，動(dòng)一下就報(bào)警維修等等。
一般性故障當(dāng)天可修復(fù)好，專業(yè)維修電機(jī)工程師維修，修復(fù)率可達(dá)到百分之百。

我公司目前只接受西門子伺服電機(jī)，伺服馬達(dá)維修和編碼器維修業(yè)務(wù)，暫不開展其它相關(guān)業(yè)務(wù)！ 因?yàn)閷Ｗⅲ瑢I(yè)！

感謝多年來新老客戶的支持，我公司將在上海繼續(xù)致力于為廣大新老客戶提供更穩(wěn)定、更快捷、更的服務(wù)而努力，的來電！

溫馨提示：客戶在確認(rèn)是主軸電機(jī)的問題后，請(qǐng)勿自行拆卸檢查或交給非專業(yè)人士，以免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失！早一天聯(lián)系，少一天損失！

西門子伺服電機(jī)維修流程:

步：詢問用戶損壞電氣設(shè)備的故障現(xiàn)象及現(xiàn)場(chǎng)情況。

第二步：根據(jù)用戶的故障描述，分析造成此類故障的原因。

第三步：對(duì)機(jī)器進(jìn)行的清潔，確認(rèn)被損壞的器件，分析維修恢復(fù)的可行性。

第四步：根據(jù)被損壞器件的位置，找出損壞器件的原因，以免下次類似故障出現(xiàn)。
 

第五步：出具詳細(xì)檢測(cè)報(bào)告與維修報(bào)價(jià)，甲方確認(rèn)報(bào)價(jià)后進(jìn)行維修。

第六步：修復(fù)后對(duì)設(shè)備進(jìn)行負(fù)載實(shí)驗(yàn)，正常運(yùn)行通知甲方，款到發(fā)貨
配電箱內(nèi)的零線排就成了“火線排”，始終帶有電壓。
極易造成漏電甚至引發(fā)火災(zāi)。
如何判斷入戶線是否接反呢？很簡(jiǎn)單，測(cè)量?jī)蓚€(gè)地方——可以用測(cè)電筆測(cè)量零排，主開關(guān)合閘、支路開關(guān)全部斷開后，如果零排可以點(diǎn)亮電筆，則說明入戶線的零火線接反了——前提是配電箱內(nèi)接線沒錯(cuò)。
也可以將主開關(guān)閉合、支路開關(guān)斷開后，測(cè)量1P漏電開關(guān)或1P+N開關(guān)的“N”接線柱，如果電筆可以點(diǎn)亮，則證明入戶線的零火線接反了。
這種情況解決起來很簡(jiǎn)單：先去電表箱（一般在樓道里）把自己家的斷路器斷開，把配電箱主開關(guān)的進(jìn)線拆掉，調(diào)換順序即可。

西門子高速主軸維修-立車