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斯洛伐克專線快遞物流|泰國COD小包|一件代發(fā)代收貨款

單價(jià): 30.00元/kg
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東 東莞
有效期至: 長期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-19 08:05
最后更新: 2023-12-19 08:05
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東莞市升鴻國際物流有限公司—廣州/深圳/東莞市跨境香港電商COD專線服務(wù):1.送貨途徑多樣,空運(yùn),海運(yùn),陸運(yùn),便利便利,價(jià)格優(yōu)惠,方法多樣;包清關(guān),包關(guān)稅,包派送。2.價(jià)格:香港運(yùn)費(fèi)有兩種核算形式,一種是住宅區(qū)的,另一種是工商取的。3.專線流程:大陸提貨→廣州/深圳/東莞或大陸操作中心共同打包→裝車過港→海關(guān)申報(bào)→通關(guān)岸口→抵達(dá)香港站點(diǎn)→香港分撥中心分派→站所→派送客人手上(愉景灣、大嶼山的長洲、坪洲南丫島、馬灣、東涌 、迪斯尼不組織派送,可以告訴客人上門自取)。4.補(bǔ)償方法:假如購買運(yùn)費(fèi)險(xiǎn),則按穩(wěn)妥補(bǔ)償,不然則按運(yùn)費(fèi)的3倍補(bǔ)償。升鴻香港電商小包服務(wù)范圍:1.廣州、深圳和東莞區(qū)域可供給上門取件服務(wù);2.貨品倉儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn);3.產(chǎn)品打包,訂做關(guān)閉、半關(guān)閉、紙箱包裝、木箱包裝;4.貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)送;5.供給貨運(yùn)業(yè)務(wù),專線具有:清關(guān)才華強(qiáng),派送時(shí)效安穩(wěn)。

和海外市場增長迅速的電商規(guī)模相比,商品的運(yùn)輸和配送成為了木桶里較短的木板。對于跨境運(yùn)輸環(huán)節(jié),海運(yùn)、鐵運(yùn)、空運(yùn)的承載量受輪船、飛機(jī)等運(yùn)輸工具的限制,達(dá)到運(yùn)載量上限后,會(huì)出現(xiàn)運(yùn)力短缺,導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)大幅上漲,運(yùn)輸周期延后等問題。2021年,全球海運(yùn)價(jià)格持續(xù)暴漲,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱從上海港口到洛杉磯港口的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)比前一年暴漲12倍。商家愿意掏錢,預(yù)訂到海運(yùn)艙位也成為難題,貨物抵達(dá)歐洲或北美的港口后,又因?yàn)楦劭趽矶露t遲無法進(jìn)港卸貨。以美國為例,擁堵一路從進(jìn)口貨物的港口蔓延至內(nèi)陸交通網(wǎng)絡(luò)。今年5月,洛杉磯港口集裝箱鐵路運(yùn)輸?shù)钠骄却龝r(shí)長高達(dá)11.3天,是年初的3倍;芝加哥等內(nèi)陸物流中心同樣出現(xiàn)擁堵,已經(jīng)運(yùn)輸?shù)街修D(zhuǎn)站的集裝箱堆在堆場內(nèi),遲遲無法進(jìn)入下一階段的轉(zhuǎn)運(yùn)。運(yùn)力短缺終將傳導(dǎo)到消費(fèi)者和線上線下的零售商,倒逼本地零售商提前預(yù)訂貨物,并為此承擔(dān)更高的庫存壓力。

對順豐而言,國際業(yè)務(wù)是第二增長曲線,但對曾經(jīng)在國內(nèi)快遞市場占據(jù)一席之地的百世快遞而言,國際化業(yè)務(wù)幾乎是一種“All in”的選擇。2021年,百世快遞把國內(nèi)業(yè)務(wù)以68億人民幣的價(jià)格出售給極兔速遞,相繼撤去國內(nèi)的快遞點(diǎn),將全部精力投入快運(yùn)業(yè)務(wù)(大型貨物運(yùn)輸)、跨境物流、海外倉儲(chǔ)及東南亞本土快遞業(yè)務(wù)。

根據(jù)百世集團(tuán)財(cái)報(bào),一季度,百世國際在東南亞地區(qū)的包裹量達(dá)3839萬件,同比增長25%,增速快的國家是越南、馬來西亞和新加坡。2022年7月,百世泰國與泰國郵政配送有限公司簽署諒解備忘錄,雙方將共享泰國境內(nèi)的倉配網(wǎng)絡(luò)、車輛、快遞員,這意味著在當(dāng)前泰國境內(nèi)1100多個(gè)快遞站點(diǎn)的基礎(chǔ)上,百世國際將參與到泰國本土的快遞服務(wù)中。收購百世國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的極兔速遞,卻是一家創(chuàng)始于印尼的快遞公司,創(chuàng)始人李杰來自中國,算是中國互聯(lián)網(wǎng)人的一次出海創(chuàng)業(yè)。因大量承接拼多多包裹配送而在國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)中后來居上的極兔速遞,在東南亞有著穩(wěn)固的業(yè)務(wù)地盤,并且地將業(yè)務(wù)快速復(fù)制到了中東、南美與北非。

多重因素也在助力東南亞跨境電商市場高速發(fā)展:政策性利好,在“一帶一路”倡議下,東南亞市場流動(dòng)性增加;RCEP推動(dòng)區(qū)域合作,RCEP協(xié)議可消除關(guān)稅壁壘,促進(jìn)電子商務(wù)發(fā)展,提升貿(mào)易便利化水平等,自由貿(mào)易協(xié)定生效后,老撾、緬甸和柬埔寨30%的貨物享有零關(guān)稅待遇;數(shù)字化進(jìn)程加快,Shopee、Lazada等跨境電商平臺(tái)興起,需要更多的中國商品以滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求,不斷完善的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施可以解決物流和支付兩大問題。東南亞電商市場的發(fā)展?jié)摿α钊梭@嘆,其中老撾和緬甸市場增長空間巨大,是當(dāng)下品牌出海不可錯(cuò)過的藍(lán)海選擇之一。

中國臺(tái)灣電商市場發(fā)展成熟,發(fā)展成熟的中國臺(tái)灣電商市場也愈加吸引跨境企業(yè)的關(guān)注。據(jù)新本地?cái)?shù)據(jù)顯示,目前中國臺(tái)灣的互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率已經(jīng)達(dá)到了80%,其中,65%的中國臺(tái)灣居民已經(jīng)通過移動(dòng)端或者PC端實(shí)現(xiàn)網(wǎng)購行為,更有40%的消費(fèi)者有跨境網(wǎng)購消費(fèi)經(jīng)驗(yàn)。中國臺(tái)灣電商市場營收持續(xù)高位增長,成為電商企業(yè)市場布局的重要一環(huán)。


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