空運(yùn)首都機(jī)場(chǎng)機(jī)坪管制室的管制員們，在停歇地波道里堅(jiān)守自己的崗位，用真誠與熱情搭建萬家團(tuán)圓的橋梁。2月6日，大年初二。這是都機(jī)場(chǎng)機(jī)坪管制室成立以來，迎來的次春運(yùn)保障任務(wù)，即便航班量相較于春運(yùn)高峰期有所下降，管制員們嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度卻沒有絲毫減少。夜幕降臨，星星點(diǎn)點(diǎn)的飄雪輝映萬家燈火，塔臺(tái)上遠(yuǎn)望遠(yuǎn)處的北京城則是一片靜謐祥和。此時(shí)此刻，成都到烏魯木齊空運(yùn)航空運(yùn)輸/物流服務(wù)，崗位上的管制員們卻紛紛嚴(yán)陣以待。

為了應(yīng)對(duì)冰雪天氣對(duì)運(yùn)行造成的影響，班組在節(jié)前便進(jìn)行了相關(guān)培訓(xùn)，并制定了冰雪天氣下指揮處置流程。晚上8時(shí)左右，降雪量增大，俄而風(fēng)驟雪狂，能見度瞬間降至500米左右，席位管制員們嚴(yán)格按照處置流程，有條不紊地指揮除冰完成的航班出港，并根據(jù)機(jī)組報(bào)告積極協(xié)調(diào)其他部門，盡全力保障航班在場(chǎng)內(nèi)的有序運(yùn)行。

對(duì)于許多人來說，這也是個(gè)無法與家人們共度的春節(jié)，但為了保障航班安全的運(yùn)行，他們還是強(qiáng)忍心中的思念，將的精力投入到緊張有序的指揮中，此時(shí)此刻，每一架飛機(jī)的準(zhǔn)時(shí)起飛與入位，以及不時(shí)在耳邊響起的“謝謝指揮，春節(jié)快樂”，都是對(duì)他們的默默付出的褒獎(jiǎng)。

空運(yùn)所有進(jìn)入兩場(chǎng)航站樓的人員，必須佩戴口罩和接受紅外線無感測(cè)溫。

對(duì)于工作人員嚴(yán)格執(zhí)行健康管理，春運(yùn)保障人員每日上崗前需進(jìn)行體溫檢測(cè)并報(bào)告身體狀況，按崗位風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)規(guī)范做好個(gè)人防護(hù)。在市的關(guān)心下，機(jī)場(chǎng)地區(qū)工作人員按照“知情同意、愿種盡種”的原則，已陸續(xù)進(jìn)行新冠接種。

對(duì)于來自中高風(fēng)險(xiǎn)國家和地區(qū)的入境旅客，繼續(xù)執(zhí)行嚴(yán)格的閉環(huán)管控和隔離政策。

對(duì)于乘坐國內(nèi)航班來滬、返滬人員，進(jìn)行健康碼查驗(yàn)和體溫檢測(cè)，并設(shè)立主動(dòng)申報(bào)點(diǎn)。旅客如遇健康碼信息或紅外測(cè)溫異常，將由工作人員引導(dǎo)至醫(yī)學(xué)觀察點(diǎn)作檢查和信息核驗(yàn)。根據(jù)查驗(yàn)情況，符合放行標(biāo)準(zhǔn)的，登記信息后予以放行；需要隔離或送醫(yī)的，則由專人專車送至地點(diǎn)。

空運(yùn)
空運(yùn)根據(jù)外貿(mào)數(shù)據(jù)顯示，去年中國產(chǎn)品的出口量是世界上多的，這充分說明了全世界對(duì)于“中國制造”的需求隨著疫情而不斷升高，諸如家具、玩具以及自行車等都成為了的產(chǎn)品，由于中國春節(jié)到來，歐洲不少行業(yè)都出現(xiàn)了一定的混亂。中國已經(jīng)在去年取代了美國，成為了歐盟貿(mào)易合作伙伴。這意味著今后中歐之間的貿(mào)易往來將會(huì)更加密切，也正是基于這樣的現(xiàn)實(shí)情況，中歐才會(huì)在去年底簽署了中歐投資協(xié)定，未來不管是歐盟還是中國，在跟美國進(jìn)行貿(mào)易談判時(shí)都擁有了更多的籌碼。
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